مشكل تقطيع السيارة أثناء السير يعد من أكثر المشاكل شيوعا في عالم السيارات. هل صادفت يوما ما عدم إنتضام في دوران المحرك أوتراجعا في عزم السيارة مؤقت ثم تعود السيارة لحاتها العادية ثم ليضهر المشكل ثانية بدون أسباب واضحة إذا ما واجهت هذا المشكل فلا تقلق عزيزي القارئ. وسنتعرف معا عن الأسباب التي تأدي للتقطيع. لا تقلق أغلب هذه الأسباب غير مكلف ماديا ولا يتطلب أكثر من بعض الإجراءات البسيطة والتي يمكنك القيام بها بنفسك.
أسباب تقطيع السيارة أثناء السير
- مشكل في الهواء الداخل لمحرك السيارة : لكي يعمل محرك السيارة هناك عملية إحتراق لنسبة معينة من البنزين تقابلها نسبة محددة من الهواء. لتتم عملية الإحتراق بنجاح أي نقصان في كمية الأكسجين الداخل سيتسبب في عدم إحتراق كلي للبنزين وبالتالي سيأدي لتقطيع السيارة أثناء السير. أسباب الخلل عادة ما تكون إنسداد أو توسخ فلتر الهواء. في هذه الحالة وجب إستبداله. في حالات أخرى قد يكون الخلل في حساس الهواء والذي سيعطي معلومات مغلوطة لحاسوب السيارة والذي بدوره سيأدي للتقطيع أثناء المشي بالسيارة.
- مشكل في شمعات الإحتراق : بعد دخول الكمية اللازمة من خليط الهواء والبنزين داخل غرفة الإحتراق. شمعات الإحتراق او كما تعرف بالبوجيهات هي المسؤولة عن توليد الشرارة التي ستشعل هذا الخليط. إذا كانت إحدى هذه الشمعات لا تعمل بكفائة فحتما ستتسبب بتقطيع السيارة أثناء المشي. في هذه الحالة وجب تغيير جميع شمعات الإحتراق لضمان كفاءة عمل المحرك.
- دينمو السيارة : الدينمو هو الجهاز المسؤول عن تغذية الأجهزة الإلكترونية داخل السيارة بالطاقة الكهربائية. أي خلل به لن يعطي الطاقة اللازمة لعمل الحاسوب والحساسات وكل ماله علاقة بالكهرباء. هذا الخلل من الأسباب الرئيسية لتقطيع السيارة أثناء السير. تفقدو أيضا الكابلات الموصلة فإن لم تكن في حالة جيدة فستأدي أيضا لنفس النتيجة.
- توسخ فلتر البنزين : يصل البنزين لبخاخات الوقود من الخزان عبر فلتر البنزين. وضيفة هذا الفلتر تصفية البنزين وتنقيته من الشوائب والأوساخ. ينصح بتغيير هذا الفلتر كل 20000 كلم في اغلب السيارات و لا ضرر في تغييره قبل هذه المدة إذا ما إستوجب الأمر ذلك. عندما يمتلئ الفلتر بالأوساخ يصبح غير قادر على فلترة أوساخ جديدة وبالتالي لا يصبح قادرا على تصفية البنزين. فتمر الشوائب عبره بسهولة لتصل إلى البخاخات. انسداد البخاخات يمنع ضخ البنزين بالكمية اللازمة داخل غرفة إحتراق المحرك وهذا من الأسباب المؤدية لتقطيع السيارة أثناء السير.
- مشاكل في حساسات السيارة : في السيارات الحديثة على عكس القديمة كمية الخليط (هواء/بنزين) الداخل لمحرك السيارة وتحديدا لغرفة الإحتراق ليست محددة. أي انها تنخفض وترتفع حسب المعلومات التي يحددها كمبيوتر السيارة. فعند الوقوف في زحمة السير مثلا لا تستهلك السيارة نفس كمية الوقود كما في طريق مفتوح أو عند المرور بمسلك مرتفع ومكيف السيارة في وضع التشغيل. عندما تكون السيارة في وضعية تستوجب طاقة أكثر فإن معالج السيارة يرسل كمية وقود أكثر لغرفة الإحتراق. معالج أو كمبيوتر السيارة يعمل بطريقة حسابية معقدة لكنها دقيقة وهو يستمد المعلومات من خلال حساسات السيارة لكي يعطي أفضل نسبة وقود تحتاجها السيارة. أي خلل بالحساسات سيعطي معلومات مغلوطة للمعالج وبالتالي لن يستطيع أعطاء نسب صحيحة و هذا سيأدي لتقطيع السيارة أثناء السير.
- مضخة الوقود : تعطل مضخة الوقود يأدي لعدم إشتغال المحرك لأن البنزين لن يصل إلى إسطوانات المحرك. لكن بداية تلف المضخة يجعل كمية البنزين متقطعة و غير كافية وهذا يأدي إلى تقطيع السيارة أثناء السير.
- بخاخات الوقود : إنسداد هذه البخاخات سواءا بالأوساخ أو بتراكمات قديمة ينقص من كفائتها في حقن الوقود. في هذه الحالة هناك إضافات كيميائية يمكن شرائها تضاف للوقود من خلال الخزان. وهي تقوم بتسريح وتنضيف المحرك والبخاخات. ينصح بإستعمالها دوريا حتى مع عدم وجود مشكل بالسيارة كإجراء وقائي للحفاظ والإطالة في عمر المحرك.
- إستعمال نوعية وقود غير جيدة : بعض محطات الوقود قد لا تستجيب للشروط اللازمة لتوفير وقود جيد للسيارات. نقل وحفض الوقود إن لم يستجب لشروط السلامة اللازمة يأثران على جودته. ينصح بتجنب المحطات القديمة أو شراء الوقود من أماكن غير معدة لبيعه حيث أنه قد يباع حتى على الطرقات في بعض البلدان العربية وفي أوعية غير معدة لحفض البنزين. بنزين غير جيد يساوي مشاكل عند تشغيل المحرك ومن أهمها التقطيع.
- نفاذ البنزين من السيارة : قد ينفذ الوقود إذا كنت من النوع اللامبالي ولا تزود السيارة إلا عند وصولها إلى الحد الأدنى. تزويد الوقود بعد النفاذ الكلي للبنزين يسبب تقطيع مؤقت للسيارة عند التشغيل أو أثناء السير.
- معالج السيارة أو كمبيوتر السيارة : في كل الحالات السابقة إفترضنا أن كمبيوتر السيارة في حالة جيدة. لكن لو كانت كل الفرضيات السابقة غير صحيحة أي ان الأجهزة الإلكترونية والحساسات ونظام حقن الوقود … كلها في حالة جيدة فإن الخلل سيكون حتما نابعا من معالح السيارة.
نرجو ان نكون قد وفقنا في تغطية أهم النقاط فيما يخص الأسباب التي تأدي إلى تقطيع السيارة أثناء السير. إذا ما وجدتم بعض الإفادة الرجاء المساهمة بالنشرلدعمنا ولكي تعم الفائدة. أي تسائل أو تعليق يرجى كتابته في خانة التعليقات. و سيقوم أحد خبراء موقع سيارات بالإجابة عليه وشكرا.